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中哈边界口岸见闻:哈方望“渝新欧”班列越来越多

发布时间:2019-11-28 06:16 来源:未知 编辑:admin

  中新网多斯托克8月12日电(记者 刘贤)哈萨克斯坦的多斯托克口岸距离中国阿拉山口口岸仅12公里。当地人说,因为年年递增的中国过境货物,这个铁路站点每年都在扩大或更新。

  白墙配着红瓦、绿瓦,安静的大街偶尔有汽车驶过,掀起尘土。10日,因为“感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”自驾采访车队的到来,这个7500人的小镇有短暂的热闹。当地小孩热情地用中文和英文向记者们打招呼。这里到处是中国痕迹,公园里的健身器材、加油站设备都标着中国品牌。

  多斯托克集装箱公司副经理穆库扎诺夫告诉记者,作为哈萨克斯坦与中国相邻的5个口岸之一,多斯托克口岸每天有约500个火车车皮从中国到来。2011年,从重庆始发的“渝新欧”国际铁路联运大通道(简称“渝新欧”)的班列也经过此站。两年前,每天平均有两个车皮是从重庆过来的,现在增加到每天10到15个车皮。

  中国与哈萨克斯坦铁路轨距不同,中国是标准轨,哈萨克斯坦是宽轨。中国列车到多斯托克需换装,将标准轨列车上的集装箱“抓”起来放到宽轨列车上。

  记者到多斯托克铁路站时,正有一列标有“中国”字样的火车进站。据哈萨克斯坦铁路公司办公室工作人员介绍,一列车必须在6个小时内换装完毕。“渝新欧”班列则享有特殊服务:提前做好换装准备,且用较快的换装方式,一列车仅用两个半小时即可完成换装。

  多斯托克铁路站有1000多员工。这个小镇是因站而兴,住的全是铁路、集装箱公司、货代公司的员工及其家人,24小时不停地围绕中国到站列车服务着。

  穆库扎诺夫在这里工作七八年了。他说,近年来,中国从多斯托克过境的货物增长很快。以中国运往欧洲的货物为例,“渝新欧”这样的陆路火车只需约两周即可到达目的地,而走水运则需一个半月。预计今年从多斯托克过境的中国货物将达到2000万吨。

  “哈萨克斯坦官员、铁路和海关方面都希望‘渝新欧’班列越来越多。我们也这样期待着。因为哈中货运的增长对两国经济是好的影响,这里的工人们也将过上更好的生活”,穆库扎诺夫说,哈萨克斯坦计划明年扩大多斯托克口岸、更新设备,为“渝新欧”等中国班列提供更高效的服务。标签:

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